Edition 4/2010

Gleichzeitig mit dieser Ausgabe der AeroRevue erscheint die Sonderausgabe «100 Jahre Luftfahrt in der Schweiz». Eine Hommage an die Pioniere und Retrospektive der ersten zehn Dekaden der helvetischen Aviatik. Streiflichter einer bewegten und von unzähligen Ereignissen geprägten Epoche. 100 Jahre Luftfahrtgeschichte vereint zwischen zwei Umschlagsseiten – und dennoch lediglich Resümee einer grossartigen Historie. «Die Vergangenheit und die Gegenwart sind unsere Mittel. Die Zukunft allein ist unser Zweck», zeigte Blaise Pascal bereits im 17. Jahrhundert Weitblick. Rund 350 Jahre später, andere Worte, gleicher Inhalt: «Wir können die Vergangenheit nicht ändern, aber wir können Einfluss auf die Zukunft nehmen. Das ist der Grund, warumVisionen so wichtig sind» (Christer Haglund, Finnair Senior Vice President Public Affairs & Corporate Communications). Was soll man in 100 Jahren über unsere Gegenwart berichten können? Welches werden dereinst die Helden und Pioniere unserer Zeit sein? Wozu wurde heute der Grundstein gelegt? Monat für Monat dient die AeroRevue als Plattformfür Menschen und ihre Geschichten, für Entwicklungen, Erkenntnisse und Errungenschaften, für politische, wirtschaftliche und technische Belange. Fragmente aus der Welt der Luftfahrt, Mosaiksteine in einem faszinierenden Zeitwerk – einem fortlaufenden Prozess unterworfen – und die Vergangenheit von morgen. Solcherlei Betrachtungsweisen lassen die Gegenwart in einer übergeordneteren Wahrnehmung erscheinen, die Relevanz der bereichsübergreifenden Interessen gegenüber den eigenen höher gewichten. Das «gemeinsam für eine Sache einstehen» statt unheiliger Allianzen, jene Dinge, die Menschen, Verbände, Sparten und Vereine miteinander statt gegeneinander erreicht haben, werden auch in unserer Zukunft von tragender Bedeutung sein und sich durch Nachhaltigkeit auszeichnen. Es ist Zeit für den Aufbruch in Richtung zweites Jahrhundert der einheimischen Aviatik, anstatt an Dissonanzen und für das Gesamtsystem irrelevanten Kontroversen hängenzubleiben. «Was wir heute denken, werden wir morgen sein», sagte einst der Schweizer Naturwissenschaftler Max Thürkauf. Was, wenn’s so wäre?

Patricia Andrighetto 
Redaktorin 
AeroRevue

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Edition 1/2010

Die Flugbewegungen auf dem Flugplatz Birrfeld haben im vergangenen Jahrzehnt abgenommen und sich auf deutlich tieferem Niveau eingependelt, Flugzeuge wurden umgerüstet auf markant leisere Dieselaggregate, Piloten bei der Ausbildung auf das Thema «lärmarm fliegen» sensibilisiert, die Flugzeugflotte für die Ausbildung um zusätzliche, leise Katanas mit Rotax-Motoren erweitert: ein ganzes Bündel an Tatsachen und Massnahmen, welches zu einer deutlichen Reduktion von Fluglärm rund um den Flugplatz führte und von den Bemühungen der Verantwortlichen zeugt. Und was passiert?

Jürg Wyss
Chefredaktor
AeroRevue

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